작 성  자      비밀번호      이  메 일      홈페이지      옵션박스     Use HTML  답변글 메일로 받기  제......목      내......용    ::::: 대전콜밴님의 글입니다. ::::: ▒>용달화물차 남아도는데 택배차는 왜 부족? ▒>- 용달업계, "저임금·고노동이 근본문제" ▒>이병문 기자, 2011-07-30 오후 06:34:36 ▒> ▒>국내에 영업용 화물차는 남아도는 실정이자만 택배업계는 "배송차량이 부족하다"며 증차를 꾸준히 요구하고 있다. 이에 대해 택배차량으로 대부분 쓰이는 1t 용달화물차운송업계는 택배업계의 차량 부족 문제는 '저임금·고노동' 구조가 근본문제라고 지적하고 있다. ▒> ▒>29일 전국용달연합회 등에 따르면 현재 용달화물차는 공급과잉인데 택배업계에 자가용 화물차들이 불법 영업중인 것은 택배업계의 저임금 구조와 고강도의 노동 때문이라고 지적했다. ▒> ▒>전국용달연합회는 "택배차량으로 대부분 사용되는 용달화물차가 일감이 없는데도 택배업으로 가지 않는 이유는 택배업계의 저임금·고노동 강도를 견딜 수 없기 때문이라고 지적했다. ▒> ▒>연합회 관계자는 "물동량이 많고 운송비가 좋으면 10만대가 넘는 용달화물차량들이 앞 다투어 택배배송을 하려하지 왜 일감이 없어 화물차량을 세우면서도 택배배송일을 안하겠느냐"며 "택배업계의 화물차 부족문제는 화물차 증차 규제가 문제가 아니라 택배업계의 저임금·고강도 구조가 문제"라고 말했다. ▒> ▒>실제로 용달사업자 중에는 택배배송일을 하다가 힘든 일에 지쳐서 그만 둔 경우가 많은 것으로 알려졌다. ▒> ▒>한때 택배배송 일에 종사하다 다시 용달화물운송으로 전환한 서울 K씨(55)는 "노동강도에 비해 택배배송비 단가가 너무 적어 견딜 수 없어 다시 용달운송업을 하게 됐다"고 말했다. ▒> ▒>현재 수도권지역의 택배배송수수료는 건당 평균 850원으로 하루 100건을 배송할 경우 8만5000원의 수입이 가능하다. 그러나 하루 100건 배송에 8만5000원의 수입을 올려도 기름값 등 각종 경비를 제외하고 나면 하루 택배기사에게 남는 돈은 겨우 5만 원정도에 불과하다. ▒> ▒>아무리 열심히 일해도 1개당 배송시간을 5분으로 잡을 때 시간당 배송량은 12~13개를 넘을 수 없으며 물리적으로 하루 150개 이상의 배송은 불가능하다. ▒> ▒>이처럼 저임금·고노동 강도를 견딜 수 없어 그만두는 택배기사들도 적지 않다. 한 때 대기업 택배회사에서 근무한 L씨(39)는 "택배배송 단가 800원에 숨 쉬기도 어려울 정도의 노동강도에 지쳐서 택배배송을 그만뒀다"며 "당장 택배배송을 그만두고 싶지만 할 일이 없기 때문에 울며 겨자 먹는 심정으로 택배배송일을 하는 사람들이 많다"고 말했다. ▒> ▒>2011-07-30 오후 06:34:36 © tdaily.co.kr ▒>이병문 기자의 다른 기사보기 ▒>  스팸방지     [광고글방지를 위해 (daejeoncallvan)입력해 주세요.]